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待ちに待ったNXの試乗ありがとうございます！
私は、現行型を乗って、このNXを購入することに決めました。よく言われている、振動やロードノイズが大きさは気になりません。車なんて、振動やロードノイズなど付き物ですから。カーブでも重さなど感じません。乗り心地は良いです。インパネも一昔のデザインと言いますが、現行型のほうが使い勝手は良いです。デザインも最高です。最近のみたいに、ナビのサイズがバカでかく、スイッチ類が物理ボタンではなくタッチパネルみたいになっているのは、使い勝手悪いです。何でも新しいのが一番とは限りません。
オドメーター4205kmだとノイズ、ハーシュネス、バイブレーションは仰る通りにまだ強く感じるかも 1万キロでだいぶ角が取れ3万キロでスッキリ走るイメージです ハンドルは建付けが良い印象の割に軽く直進安定性が高い カーブで車体がロールを感じにくいのも良い インテリアはコンセプト通りだし個性があっていいよね
愛車が紹介されて嬉しいです！が乗ってる側としても他の車の進化に追いついておらず不満も多数、、、ただ外見は今でもカッコいいと思っています。次期NX楽しみだなー
DS7 クロスバックをもう一回詳しくやって欲しいです🤔🤔🤔
RX450hL をお願いします！
レクサス、外車と違って故障が少ないのが魅力です！国産車は車検の時も定期交換部品が少ないので車検費用を安く押さえる事が出来るのが魅力です！NXのデザイン大好きです
次期モデルとかめちゃめちゃ商品力高そうね
親が300h versionL オーナーですが、内装の古さチープさ、プルプル振動は確かに気になります。しかし、動力性能やシート、何より塗装がお気に入りポイントです。(親談)購入を検討の方に一つだけ「注意点」があります。オプションの可変ダンパーは「「必ず」」選択してください。あるのとないのとでは高速域の安定性が全く違います。(これも親談)最後に、マークレビンソンのオーディオを選択しましたが、純正でも音質は十分です。(購入前の比較試聴を推奨します)
LCみたいな3つのライト好き
友達とこの車はこうだ、とかの話の語尾に「ラブカーズティービー川口学です」ってつけるの流行ってる
河口ね
草
bmw 740d 試乗インプレお願いします。
新型をメーカー問わず何種類も乗り、知識もプロの河口さんに昔の車の良いものをレビューしてもらいたい人はいっぱい居るはず、、
60ハリアー、現行RAV4、現行NXはすべて違うプラットフォームでしょうか？教えて頂けたら嬉しいです！
NXからGLCに乗り換えましたが、やはりメルセデスの作りの方が上な感じがしますね！質感も良いですし、何より運転していて楽。最近のレクサスは内装が古臭いので残念な感じですね。日本のブランドとしてもう少し頑張ってもらいたいです。
めるせです glcの方が割高だと思いますよ。glcかうなら私ならrx買いますね
やっぱりベンツのが良いってなるんですね。でもAMGしか魅力を感じないな〜
いつも拝見させております。N X300h購入を検討しておりますが、2021年7月にモデルチェンジするそうですね。乗心地など改善されるようであれば、購入を延期しようと考えますが、川口さんのご意見お伺いしたいです！宜しくお願い致します！
すみません、お名前の変換ミス致しました。河口さん、宜しくお願い致します。
ランクルプラド、お願いいたします。
皆さんはGLCとどちらを選ばれますか？
価格差があるので、比べようが無いような。GLAやX1と同じ価格なので、そう考えたら圧倒的にNXですよ。
glcをディーラーで見積もりとってみて下さい、nxのversionL買える値段で、glcのもっとも低いグレードしか買えませんから。勿論、質感なんてnxの方が良いですよ。同車格で最上級グレードと、最低グレードですから
NX買うなら前、後期ともにＦスポーツ一択ですね！！
NX買おうかと迷っていましたが、BMWのＸ２ M35i を購入しちゃいました。以前にＸ２の動画あげていましたが、M35i 試乗動画あげてもらえませんか？
好きで乗ってる側からするとRXの下とかUXの上で位置付けされるのは嫌だな。
life nico 私も思います。新型出るのは当たり前、性能が向上するのも当たり前ですからね
@@もるっもるっもるもる ですね。あと対向車がNXより高いか安いかなんて考えてないのにすぐ馬鹿にされるのも辛いですね。
この方は、ベンツのスポンサーですから、、、
レクサスはメッキの使い方が上手い！
現行ハリアーと比べればやはりNXとなるのでしょうが、新型ハリアーと比べるとどちらが買いでしょうか？
inetantan こんちわ^_^ 私は現行ハリアープレミアムメタル&レザーパッケージのって一年ちょいですが大変満足しています。一年前買う際にはレクサスnx RX候補と競い合いましたが車体オプション諸経費込みで470万でしたが下取り交渉で400万にまで下げていただきました😄私はシートベンチレーション 大開口ムーンルーフ 電動パーキングブレーキ＆ブレーキホールド 電動スライドアウェイ シーケンシャルウインカー 鳥ちゃんマークが欲しいので新型は買わないことにして付けていなかったモデリスタバージョン1フルエアロ購入本日いたしました😄燃費 ボディの形以外は現行型の方がいいですよ（私の目線では）新型になるので出てから中古を狙われるのはいかがでしょう
正直、自家用車ならどっちでも変わらない。車としての格はNXの方が上です。
最近のトヨタはどんどん走りの質が上がってきてるので、モデル末期のNXだったら、新型ハリアーの方が走りの質感は上だと予想します
現行NXに乗っているものです。新型ハリアー試乗して来ましたが、やはり乗り心地やインテリアは新型ハリアーの方が満足度高いです。ただ、新型ハリアーはターボモデルが無いため、車格に対してパワー不足感が否めないです。
ヅヅヅ 工業製品は、3年経てばかなり進化します。フルモデルチェンジした新型ハリアーと比べられてもね。
新型ハリアーは新開発プラットフォームだからNXの魅力はブランド名だけとなる。最近、トヨタ車のクオリティが高くなり、車種によってはレクサス車との住み分けが難しい。新ハリアーとNXなら新ハリアーに軍配クラウンRSとGSならクラウンRSに軍配ちなみにレクサスGSは8月に廃盤決定カムリとESならESに軍配レクサスは更にクオリティを向上させないと同グループのトヨタ車に完全に負けるよ。最近ではレクサスのサービスも低下しているし、わざわざ高い金払ってレクサスを購入する意味が薄れてきた。Gリンクも結局はトヨタGブック、Tコネクトとしてトヨタ車にも導入され、ますますレクサスの価値が薄れてきた。
レクサスもトヨタのプラットフォーム増えてきたよなクラウンとバック音すら同じなった時はちょっとね…
月光仮面 新型プラットフォームという、同時所有で乗り比べないと気にもならない差に価値を見出すのか、それともレクサスというブランドに価値を見出すのか。まさに価値観というか、本当に下らないというか。正直、レクサス買えないからハリアーかうんでしょ？
加速重視ならRX300より軽いNX300
町中でよく走っているからやはりNXは売れているんじゃないかと思います。
、、車好き 売れてるよ。だって欧州車なんて車幅が大きくてど田舎ならまだしも、都心では使い物になりませんからね
Cody？
この価格帯だとROVER EVOQUE (472万円～)とかVELAR(718万円から)と比べてしまう。
これに700万はなぁ〜、、、
any any 600万ですよ
嫁さんがSUVの方が良いって言うのでGSからの乗り換え候補。RXよりも見た目は好きなんでレビュー内容を片隅に置いて試乗して決めよ。それかFCまで待つか。待ってる2年って長いんだよな…
とわいえ、とわいえ、
NXを見たときは顔つきのライトが細いし、尚且つインテリアでは天井が低く感じましたね。 NXを見た感じでは乗り味悪くなさそうだね。
Fスポーツ一択やなグリルが微妙
これ見たらNXを買おうと思わないですね
22 Txxy. まあベンツ推しの方なので、、、そもそもモデル末期の車と新型車を比較するのは、正しい比較といえるんでしょうかねー
これ買う人なんでGLC買わへんのかな〜。まじで勿体ない！
レクサスが好きだからじゃない？
修理などの面、保証期間が日本車より短い、買ってもリセールが悪いあとベンツはいい車やけどイメージが悪い(あっち系の方乗ってたとか、DQNが乗ってるとかで品がない)
ラウール・ショージ 人それぞれの好き好みですね
まぁ完成度の高さで言えばGLCは圧倒的ですよね。でも日本車以外は選択肢に入れてない人も日本人では多いと思いますし、ディーラーでVIP待遇が出来るのはレクサスの魅力だと思います。まぁ自分だったらGLCかX3買いますがね
miya どう価格帯のグレードで比較しましたけど、圧倒的にNXの方が質感が良かったです。後は販売員の物を売る姿勢でしょうか。展示車が無いから、納車前の他人のglcに乗せられた時に、ベンツは買わないでおこうと決心しました。
カローラのどデカモニターもどうかと思うけど、さすがにこのナビは小さすぎる…昨今の大きめのスマホと大差なさそう
なんか変わり映えしないな・・・
今となっては新型ハリアーの方が商品力が高そうですね！正直、このモデルで新車を買おうとは思えません。
ハリアーにLマーク入るだけで200万上がる
安藤一馬 コスパを考えれば、ハリアーほど中途半端な車はない
安藤一馬 もっと勉強して発言してください
パフェちゃん はぁ？何を根拠に言ってるんだ。
典型的なほんとはレクサスほしいけど、買えな人の言い訳きたw
55 88 はぁ？くだらんコメントするな馬鹿
NX300h,、2014 年から、既に6年も使いまわしされたモデル。この間、マイナーチェンジはなされているものの、所詮小手先の改良であり、本質的改善なきまま、その古臭さを公然維持して存在している。それでも、臆することなく平然販売し続ける。だから、まともな車が本当に少ない。必ず、他メーカにベンチマークがあり、それを、それより安い価格で大量に作り続けることにその全てを掛ける。それがトヨタイズムだ。だから、嫌い。
商売なんだから仕方ないだろ！…って言いたいけど事実かもね初代LS(セルシオ)だって専用プラットフォームやV8などレクサスならではの高級感出してたのに、今じゃLC、LSがクラウンにも同じバック音やプラットフォームにアクセルペダルも使ってるしたくさん作るのはトヨタの良いところでもあるけど、調子乗ると手を抜くところかなレクサスブランドのバーゲンセールは良くないと思う
それでもやっぱり日本車は売れる。何故か、欧州車は横幅がデカすぎる。値段が日本車に比べて割高。日本の気候では、未だに下らない故障や不具合がある。そういった基本的な事が日本人のニーズに合っていない。
@@村長孝太郎 横幅なんてもう同じだぞそもそも日本車だって世界の物価上昇に合わせて車幅も価格も広がってる
プリウスなみに、大衆車だよね。
清水貴彦 どこがやねん
ダサい。今となっては…
ハリアーのほうが高級でしかも安いというｗ
悪くないとは思うが、果たして高級車ブランドとして、メルセデスやBMW、ジャガー、ランドローバーなどと比較して積極的に選ぶ価値があるのかは疑問。まぁ設計年が古いから仕方がない部分もあると思うけど。これなら日本とアメリカ以外で売れないのも分かる気がする
GLCにはディーゼルもあり、9速ATというロマン付きX3もディーゼルあり、走りを楽しめるNXに高いドライバビリティは望めないし内装の質感もメルセデスやジャガーの方が上レクサスというブランドが好きな人、ディーラーのおもてなしを楽しみたい人以外選ぶ理由はないと感じます
けふぁくい 欧州車は値段に対して内装の質感良いとは思えないが、、、そもそも、内装のヘタリとかそういった基本的な耐久性が圧倒的に弱い
村長孝太郎 個人的にレクサスの内装センスが良いとは思えません300万弱のポロや208の内装もよく出来てると思います耐久性が低いとはいっても基本的に10年は問題ないですし、気になりませんがね
BMWとレクサスに乗ってますが、車種によりますよ。静粛性はメルセデスやBMW等よりよいものもあるし、価格がそもそも同クラスでは1.3倍しますから。アメリカではBMW、メルセデスに次いでレクサスは売れてますよー。アウディ 、ジャガー、ランドローバーより売れてますけど...
けふぁくい 10年持たない個体も多いいですよ。そもそも、内装の質や見せ方は、同価格帯、同車格の欧州車と比較してもトヨタの方が上だと思いますよ。センスを語るのはこの場ではナンセンス
待ちに待ったNXの試乗ありがとうございます！
私は、現行型を乗って、このNXを購入することに決めました。
よく言われている、振動やロードノイズが大きさは気になりません。車なんて、振動やロードノイズなど付き物ですから。
カーブでも重さなど感じません。乗り心地は良いです。
インパネも一昔のデザインと言いますが、現行型のほうが使い勝手は良いです。デザインも最高です。最近のみたいに、ナビのサイズがバカでかく、スイッチ類が物理ボタンではなくタッチパネルみたいになっているのは、使い勝手悪いです。
何でも新しいのが一番とは限りません。
オドメーター4205kmだとノイズ、ハーシュネス、バイブレーションは仰る通りにまだ強く感じるかも 1万キロでだいぶ角が取れ3万キロでスッキリ走るイメージです ハンドルは建付けが良い印象の割に軽く直進安定性が高い カーブで車体がロールを感じにくいのも良い インテリアはコンセプト通りだし個性があっていいよね
愛車が紹介されて嬉しいです！が乗ってる側としても他の車の進化に追いついておらず不満も多数、、、
ただ外見は今でもカッコいいと思っています。
次期NX楽しみだなー
DS7 クロスバックをもう一回詳しくやって欲しいです🤔🤔🤔
RX450hL をお願いします！
レクサス、外車と違って故障が少ないのが魅力です！国産車は車検の時も定期交換部品が少ないので車検費用を安く押さえる事が出来るのが魅力です！
NXのデザイン大好きです
次期モデルとかめちゃめちゃ商品力高そうね
親が300h versionL オーナーですが、内装の古さチープさ、プルプル振動は確かに気になります。
しかし、動力性能やシート、何より塗装がお気に入りポイントです。(親談)
購入を検討の方に一つだけ「注意点」があります。オプションの可変ダンパーは「「必ず」」選択してください。あるのとないのとでは高速域の安定性が全く違います。(これも親談)
最後に、マークレビンソンのオーディオを選択しましたが、純正でも音質は十分です。(購入前の比較試聴を推奨します)
LCみたいな3つのライト好き
友達とこの車はこうだ、とかの話の語尾に「ラブカーズティービー川口学です」ってつけるの流行ってる
河口ね
草
bmw 740d 試乗インプレお願いします。
新型をメーカー問わず何種類も乗り、知識もプロの河口さんに昔の車の良いものをレビューしてもらいたい人はいっぱい居るはず、、
60ハリアー、現行RAV4、現行NXはすべて違うプラットフォームでしょうか？教えて頂けたら嬉しいです！
NXからGLCに乗り換えましたが、やはりメルセデスの作りの方が上な感じがしますね！質感も良いですし、何より運転していて楽。最近のレクサスは内装が古臭いので残念な感じですね。日本のブランドとしてもう少し頑張ってもらいたいです。
めるせです glcの方が割高だと思いますよ。glcかうなら私ならrx買いますね
やっぱりベンツのが良いってなるんですね。でもAMGしか魅力を感じないな〜
いつも拝見させております。
N X300h購入を検討しておりますが、2021年7月にモデルチェンジするそうですね。
乗心地など改善されるようであれば、購入を延期しようと考えますが、川口さんのご意見お伺いしたいです！
宜しくお願い致します！
すみません、お名前の変換ミス致しました。
河口さん、宜しくお願い致します。
ランクルプラド、お願いいたします。
皆さんはGLCとどちらを選ばれますか？
価格差があるので、比べようが無いような。
GLAやX1と同じ価格なので、そう考えたら圧倒的にNXですよ。
glcをディーラーで見積もりとってみて下さい、nxのversionL買える値段で、glcのもっとも低いグレードしか買えませんから。勿論、質感なんてnxの方が良いですよ。同車格で最上級グレードと、最低グレードですから
NX買うなら前、後期ともにＦスポーツ一択ですね！！
NX買おうかと迷っていましたが、BMWのＸ２ M35i を購入しちゃいました。以前にＸ２の動画あげていましたが、M35i 試乗動画あげてもらえませんか？
好きで乗ってる側からするとRXの下とかUXの上で位置付けされるのは嫌だな。
life nico
私も思います。新型出るのは当たり前、性能が向上するのも当たり前ですからね
@@もるっもるっもるもる
ですね。あと対向車がNXより高いか安いかなんて考えてないのにすぐ馬鹿にされるのも辛いですね。
この方は、ベンツのスポンサーですから、、、
レクサスはメッキの使い方が上手い！
現行ハリアーと比べればやはりNXとなるのでしょうが、新型ハリアーと比べるとどちらが買いでしょうか？
inetantan こんちわ^_^ 私は現行ハリアープレミアムメタル&レザーパッケージのって一年ちょいですが大変満足しています。一年前買う際にはレクサスnx RX候補と競い合いましたが車体オプション諸経費込みで470万でしたが下取り交渉で400万にまで下げていただきました😄私はシートベンチレーション 大開口ムーンルーフ 電動パーキングブレーキ＆ブレーキホールド 電動スライドアウェイ シーケンシャルウインカー 鳥ちゃんマークが欲しいので新型は買わないことにして付けていなかったモデリスタバージョン1フルエアロ購入本日いたしました😄燃費 ボディの形以外は現行型の方がいいですよ（私の目線では）新型になるので出てから中古を狙われるのはいかがでしょう
正直、自家用車ならどっちでも変わらない。車としての格はNXの方が上です。
最近のトヨタはどんどん走りの質が上がってきてるので、モデル末期のNXだったら、新型ハリアーの方が走りの質感は上だと予想します
現行NXに乗っているものです。
新型ハリアー試乗して来ましたが、やはり乗り心地やインテリアは新型ハリアーの方が満足度高いです。
ただ、新型ハリアーはターボモデルが無いため、車格に対してパワー不足感が否めないです。
ヅヅヅ 工業製品は、3年経てばかなり進化します。フルモデルチェンジした新型ハリアーと比べられてもね。
新型ハリアーは新開発プラットフォームだからNXの魅力はブランド名だけとなる。
最近、トヨタ車のクオリティが高くなり、車種によってはレクサス車との住み分けが難しい。
新ハリアーとNXなら新ハリアーに軍配
クラウンRSとGSならクラウンRSに軍配
ちなみにレクサスGSは8月に廃盤決定
カムリとESならESに軍配
レクサスは更にクオリティを向上させないと同グループのトヨタ車に完全に負けるよ。最近ではレクサスのサービスも低下しているし、わざわざ高い金払ってレクサスを購入する意味が薄れてきた。Gリンクも結局はトヨタGブック、Tコネクトとしてトヨタ車にも導入され、ますますレクサスの価値が薄れてきた。
レクサスもトヨタのプラットフォーム増えてきたよな
クラウンとバック音すら同じなった時はちょっとね…
月光仮面 新型プラットフォームという、同時所有で乗り比べないと気にもならない差に価値を見出すのか、それともレクサスというブランドに価値を見出すのか。まさに価値観というか、本当に下らないというか。正直、レクサス買えないからハリアーかうんでしょ？
加速重視ならRX300より軽いNX300
町中でよく走っているからやはりNXは売れているんじゃないかと思います。
、、車好き 売れてるよ。だって欧州車なんて車幅が大きくてど田舎ならまだしも、都心では使い物になりませんからね
Cody？
この価格帯だとROVER EVOQUE (472万円～)とかVELAR(718万円から)と比べてしまう。
これに700万はなぁ〜、、、
any any 600万ですよ
嫁さんがSUVの方が良いって言うのでGSからの乗り換え候補。
RXよりも見た目は好きなんでレビュー内容を片隅に置いて試乗して決めよ。それかFCまで待つか。待ってる2年って長いんだよな…
とわいえ、とわいえ、
NXを見たときは顔つきのライトが細いし、尚且つインテリアでは天井が低く感じましたね。 NXを見た感じでは乗り味悪くなさそうだね。
Fスポーツ一択やな
グリルが微妙
これ見たらNXを買おうと思わないですね
22 Txxy. まあベンツ推しの方なので、、、そもそもモデル末期の車と新型車を比較するのは、正しい比較といえるんでしょうかねー
これ買う人なんでGLC買わへんのかな〜。まじで勿体ない！
レクサスが好きだからじゃない？
修理などの面、保証期間が日本車より短い、買ってもリセールが悪い
あとベンツはいい車やけどイメージが悪い(あっち系の方乗ってたとか、DQNが乗ってるとかで品がない)
ラウール・ショージ 人それぞれの好き好みですね
まぁ完成度の高さで言えばGLCは圧倒的ですよね。
でも日本車以外は選択肢に入れてない人も日本人では多いと思いますし、ディーラーでVIP待遇が出来るのはレクサスの魅力だと思います。
まぁ自分だったらGLCかX3買いますがね
miya どう価格帯のグレードで比較しましたけど、圧倒的にNXの方が質感が良かったです。後は販売員の物を売る姿勢でしょうか。展示車が無いから、納車前の他人のglcに乗せられた時に、ベンツは買わないでおこうと決心しました。
カローラのどデカモニターもどうかと思うけど、さすがにこのナビは小さすぎる…
昨今の大きめのスマホと大差なさそう
なんか変わり映えしないな・・・
今となっては新型ハリアーの方が商品力が高そうですね！正直、このモデルで新車を買おうとは思えません。
ハリアーにLマーク入るだけで200万上がる
安藤一馬 コスパを考えれば、ハリアーほど中途半端な車はない
安藤一馬 もっと勉強して発言してください
パフェちゃん
はぁ？何を根拠に言ってるんだ。
典型的なほんとはレクサスほしいけど、買えな人の言い訳きたw
55 88
はぁ？くだらんコメントするな馬鹿
NX300h,、2014 年から、既に6年も使いまわしされたモデル。この間、マイナーチェンジはなされているものの、所詮小手先の改良であり、本質的改善なきまま、その古臭さを公然維持して存在している。それでも、臆することなく平然販売し続ける。だから、まともな車が本当に少ない。必ず、他メーカにベンチマークがあり、それを、それより安い価格で大量に作り続けることにその全てを掛ける。それがトヨタイズムだ。だから、嫌い。
商売なんだから仕方ないだろ！
…って言いたいけど事実かもね
初代LS(セルシオ)だって専用プラットフォームやV8などレクサスならではの高級感出してたのに、今じゃLC、LSがクラウンにも同じバック音やプラットフォームにアクセルペダルも使ってるし
たくさん作るのはトヨタの良いところでもあるけど、調子乗ると手を抜くところかな
レクサスブランドのバーゲンセールは良くないと思う
それでもやっぱり日本車は売れる。何故か、欧州車は横幅がデカすぎる。値段が日本車に比べて割高。日本の気候では、未だに下らない故障や不具合がある。そういった基本的な事が日本人のニーズに合っていない。
@@村長孝太郎 横幅なんてもう同じだぞ
そもそも日本車だって世界の物価上昇に合わせて車幅も価格も広がってる
プリウスなみに、大衆車だよね。
清水貴彦 どこがやねん
ダサい。今となっては…
ハリアーのほうが高級でしかも安いというｗ
悪くないとは思うが、果たして高級車ブランドとして、メルセデスやBMW、ジャガー、ランドローバーなどと比較して積極的に選ぶ価値があるのかは疑問。まぁ設計年が古いから仕方がない部分もあると思うけど。
これなら日本とアメリカ以外で売れないのも分かる気がする
GLCにはディーゼルもあり、9速ATというロマン付き
X3もディーゼルあり、走りを楽しめる
NXに高いドライバビリティは望めないし内装の質感もメルセデスやジャガーの方が上
レクサスというブランドが好きな人、ディーラーのおもてなしを楽しみたい人以外選ぶ理由はないと感じます
けふぁくい 欧州車は値段に対して内装の質感良いとは思えないが、、、そもそも、内装のヘタリとかそういった基本的な耐久性が圧倒的に弱い
村長孝太郎
個人的にレクサスの内装センスが良いとは思えません
300万弱のポロや208の内装もよく出来てると思います
耐久性が低いとはいっても基本的に10年は問題ないですし、気になりませんがね
BMWとレクサスに乗ってますが、車種によりますよ。
静粛性はメルセデスやBMW等よりよいものもあるし、価格がそもそも同クラスでは1.3倍しますから。
アメリカではBMW、メルセデスに次いでレクサスは売れてますよー。
アウディ 、ジャガー、ランドローバーより売れてますけど...
けふぁくい 10年持たない個体も多いいですよ。そもそも、内装の質や見せ方は、同価格帯、同車格の欧州車と比較してもトヨタの方が上だと思いますよ。センスを語るのはこの場ではナンセンス